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總體情況

近日IATA世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)（WATS）發(fā)布2019年全球航空公司貨郵周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告。根據(jù)報(bào)告深刻認識，2019年排名前25位航空公司貨郵周轉(zhuǎn)量168,971百萬(wàn)噸公里核心技術，同比下降了1%，好于全球整體航空公司同比-3.3%的增長(zhǎng)率主動性。

盡快聯(lián)邦快遞2019年貨郵周轉(zhuǎn)量與上一年持平創造性，但仍是全球最繁忙的貨運(yùn)航空公司，而卡塔爾航空和UPS均上升一位體系，分別位列居第二和第三位保障性。

前25位航空公司中，中國(guó)一共有5家航空公司責任製，但中國(guó)內(nèi)地僅有南航和國(guó)航2家公司上榜十分落實。美國(guó)FedEx、UPS規則製定、阿特拉斯航空製造業、Polar Air Cargo和康尼航空5家航空公司榜上有名。

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重點(diǎn)航司

快遞巨頭FedEx位居榜首堅定不移，其貨運(yùn)量與上一年持平組合運用，為17503百萬(wàn)噸公里。2019年受持續(xù)的貿(mào)易爭(zhēng)端影響迎難而上，F(xiàn)edEx國(guó)際空運(yùn)貨量減少積極，國(guó)內(nèi)B2B包裹和貨物運(yùn)輸也沒(méi)有大幅增長(zhǎng)。為了專(zhuān)注服務(wù)更廣闊的電子商務(wù)市場(chǎng)堅持先行，2019年FedEx未與電商巨頭亞馬遜續(xù)簽國(guó)內(nèi)合約產業。2019年底，聯(lián)邦快遞宣布計(jì)劃削減貨機(jī)運(yùn)力來(lái)以應(yīng)對(duì)疲軟的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)情況較常見。

卡塔爾航空是第二大貨運(yùn)航空公司可持續，整體貨郵周轉(zhuǎn)量排名第二，2019年貨郵周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)2.6％至13024百萬(wàn)噸公里體製。2019年卡塔爾航空貨郵周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)主要得益于過(guò)去幾年中其貨機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大構建。2018-19財(cái)年航空公司增加了3架新的B777貨機(jī)創新科技，隨后又迎來(lái)了另外5架B777F，其貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模增加到了28架共創輝煌，包括2架B747-8F具有重要意義，21架B777F和5架A330F。

UPS2019年貨郵周轉(zhuǎn)量12842百萬(wàn)噸公里精準調控，同比增長(zhǎng)了3.1％功能，位居第三位。UPS的增長(zhǎng)歸功于其自身網(wǎng)絡(luò)的提升解決，服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新以及增加了新的貨物空運(yùn)能力預期。

貨運(yùn)量增長(zhǎng)最多的是土耳其航空，貨郵周轉(zhuǎn)量7029百萬(wàn)噸公里幅度，同比增長(zhǎng)了19.3％結構，排名從2018年的第12位上升至第9位。過(guò)去的幾年中貢獻，隨著新伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)的啟用規模最大，土耳其的客貨機(jī)隊(duì)都得到了擴(kuò)充。該航空公司的雄心是到2023年成為貨運(yùn)量最大的五家航空公司之一統籌。截至2019年年底最深厚的底氣，其貨運(yùn)機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到23架。

受貿(mào)易戰(zhàn)影響振奮起來，以中轉(zhuǎn)貨為主的韓國(guó)大韓航空和韓亞航空2019年貨郵周轉(zhuǎn)量均同比下降傳遞。2019年大韓航空貨郵周轉(zhuǎn)量7412百萬(wàn)噸公里，同比下降5.5%勞動精神，位居第6位開展攻關合作；韓亞航空貨郵周轉(zhuǎn)量3567百萬(wàn)噸公里，同比下降12.3%預下達，位居第25位的有效手段，比2018年下滑6位。2019年大韓航空和韓亞航空的貨量占仁川機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的65%方案。

中國(guó)南方航空排名第10位關鍵技術，2019年貨郵周轉(zhuǎn)量6825百萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)3.5%深入。2018年6月南方航空成立貨運(yùn)物流公司技術研究，注冊(cè)資本為人民幣10億元，南方航空持有貨運(yùn)物流公司100%股份深刻變革。2019年結論，貨運(yùn)物流公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣8,540百萬(wàn)元和諧共生，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣368百萬(wàn)元質生產力。截至2019年 12月31日適應性強，貨運(yùn)物流公司總資產(chǎn)為人民幣2,787百萬(wàn)元，凈資產(chǎn)為人民幣811百萬(wàn)元先進的解決方案。

美國(guó)康尼航空（Kalitta Air）和 Aero logic兩個(gè)航空公司首次進(jìn)入前25位榜單拓展。

康尼航空是美國(guó)的一家貨運(yùn)航空公司，2000年11月開(kāi)始運(yùn)行宣講活動，目前擁有3架B777貨機(jī)不斷進步、24架B747-400貨機(jī)和9架B767-300貨機(jī)，共36架貨機(jī)效率∫幠?？的岷娇?019年貨郵周轉(zhuǎn)量3593百萬(wàn)噸公里，位居排行榜的第23位講道理。新冠疫情期間美國(guó)派去武漢撤僑的飛機(jī)就是康尼航空的貨機(jī)發展目標奮鬥。

AeroLogic 是DHL快件和漢莎貨運(yùn)的合資公司。DHL快件和漢莎貨運(yùn)各占AeroLogic50%股份更多的合作機會。該航空公司目前擁有16架B777貨機(jī)延伸。AeroLogic工作日主要為DHL運(yùn)輸?shù)絹喼薜膰?guó)際快件，周末為漢莎貨運(yùn)提供服務(wù)有效保障。2019年AeroLogic 貨郵周轉(zhuǎn)量3581百萬(wàn)噸公里大數據，位居排行榜的第24位。