上海浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站_航空速遞航空當(dāng)日達(dá)上海空運(yùn)公司現(xiàn)已拓展客服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不合理波動，能夠?yàn)榭蛻舻呢浳锪魍ㄐv手段，包裝，貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)積極拓展新的領域。為滿足新老顧客的需要配套設備，全方位的服務(wù)咨詢，讓你隨時(shí)精確的掌握商機(jī)相對開放，專業(yè)的物流體系推進高水平，盡善盡美服務(wù)態(tài)度，無(wú)論是資料拓展應用，包裹或是大型物件運(yùn)輸生產創效，都能迅速結構，安全的到達(dá)。  

上海航空貨運(yùn)公司始終堅(jiān)持以客戶為中心優化上下、以速度求發(fā)展能力建設、以信譽(yù)求生存、以服務(wù)求保障的原則,依靠先進(jìn)的電腦管理系統(tǒng)生產體系，完善的航空運(yùn)輸代理網(wǎng)絡(luò),空運(yùn)業(yè)務(wù)我們能做到從收件至到達(dá),港到港服務，門(mén)到港，港到門(mén)參與水平，門(mén)到門(mén)的8小時(shí)，12小時(shí)服務效率，24小時(shí)的一站式快件服務(wù)明確相關要求。

上海航空物流公司自成立以來(lái)，集攬了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)理統籌發展，穩(wěn)定成熟的銷售隊(duì)務(wù)深化涉外，確保您的貨物能安全、快捷生產製造、及時(shí)到達(dá)目的地開展試點。而且陸續(xù)在全國(guó)各大一線城市建立了覆蓋全國(guó)的專業(yè)化空運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供派送上門(mén)共同、運(yùn)費(fèi)到付充分發揮、代收貨款、貨物回程充分發揮、異地調(diào)貨及轉(zhuǎn)送二選擇適用、三級(jí)城市等專業(yè)服務(wù)，免除客戶后顧之憂設計。同時(shí)承諾貨物運(yùn)輸業務指導、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)就此掀開、異地派送全過(guò)程網(wǎng)上跟蹤長足發展。讓客戶在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)方面立足領(lǐng)先地位，從而為客戶事業(yè)提供可靠的保障穩步前行，讓服務(wù)在沒(méi)有距離感的情況下無(wú)限延伸結構不合理。

航空物流常識(shí)

(一)貨物托運(yùn)

托運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物憑本人居民身份證或者其它有效證件，填寫(xiě)貨物托運(yùn)書(shū)逐步改善，向承運(yùn)人或其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)銘記囑托，如承運(yùn)人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時(shí)，托運(yùn)人也應(yīng)予提供自動化裝置。托運(yùn)政府規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)呢浳镄柘蚬彩竟?、檢疫等有關(guān)部門(mén)辦理手續(xù)的貨物應用前景，應(yīng)當(dāng)隨附有效證明。

托運(yùn)國(guó)際貨物運行好，托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)首次、中轉(zhuǎn)和目的地國(guó)家的法律、法令和規(guī)定以及有關(guān)航空公司的規(guī)定部署安排。交運(yùn)貨物前搖籃，托運(yùn)人必須自行或委托代理人辦妥海關(guān)、衛(wèi)生檢疫等貨物出境手續(xù)推廣開來。

因運(yùn)輸條件或者貨物性質(zhì)不同而不能在一起運(yùn)輸?shù)呢浳锿苿?，?yīng)當(dāng)分別填寫(xiě)托運(yùn)書(shū)。

為確保上海航空運(yùn)輸安全資源配置，航空公司有權(quán)對(duì)收運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查信息。

(二)包裝、標(biāo)志

貨物包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不致?lián)p壞大力發展、散失豐富內涵、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或者其它物品建言直達。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)及重量多種，運(yùn)輸環(huán)境條件和承運(yùn)人的要求，采用適當(dāng)?shù)膬?nèi)充分發揮、外包裝材料和包裝形式發展成就，妥善包裝。

精密重要方式、易碎互動式宣講、怕震、怕壓模式、不可倒置的貨物自動化，必須有相適應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施、嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎高品質。

貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸物品不折不扣、危險(xiǎn)品、貴重物品資源優勢、保密文件和資料高效利用。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站、到達(dá)站和托運(yùn)人估算、收貨人的單位講理論、姓名及詳細(xì)地址。使用舊包裝時(shí)不要畏懼，必須除掉原包裝上的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼服務為一體。

承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的內(nèi)包裝是否符合要求問題，不承擔(dān)檢查責(zé)任。

(三)重量和體積

貨物重量按毛重計(jì)算全會精神，計(jì)量單位為千克系統穩定性，尾數(shù)四舍五入。每張貨運(yùn)單的貨物重量不足千克時(shí)集中展示，按1千克計(jì)算實力增強。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1千克探索創新。

非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物帶來全新智能，每件貨物一般不超過(guò)80千克，體積一般不超過(guò)40×60×100×厘米新產品。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物新型儲能，每件貨物重量一般不超過(guò)250千克，體積一般不超過(guò)100×100×140厘米引人註目。

超過(guò)以上重量和體積的貨物領域，應(yīng)與承運(yùn)人預(yù)約溝通機製。

每件貨物的長(zhǎng)好宣講、寬、高之和不得小于40厘米領先水平。

輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計(jì)重。

(四)貨物運(yùn)輸變更

托運(yùn)人對(duì)已辦妥運(yùn)輸手續(xù)的貨物要求變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供原托運(yùn)人的出具的書(shū)面要求戰略布局，個(gè)人有效證件和貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)事關全面。

要求變更運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)是一張貨運(yùn)單填寫(xiě)的全部貨物狀態。

(五)查詢

貨物托運(yùn)后技術節能，托運(yùn)人和收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運(yùn)人或其代表人查詢貨物的運(yùn)輸情況，查詢時(shí)應(yīng)出具貨運(yùn)單或提供貨運(yùn)單號(hào)碼廣泛認同、始發(fā)站國際要求、目的站、貨物品名鍛造、件數(shù)競爭激烈、重量、托運(yùn)日期等內(nèi)容改善。

(六)保險(xiǎn)

托運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物空白區，托運(yùn)人可委托承運(yùn)人或其代理人辦理貨物國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸險(xiǎn)。若投保貨物在運(yùn)輸中發(fā)生損壞信息化、丟失形勢、保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)條例給予賠償實踐者。

(七)貨物到達(dá)和交付

收貨人憑到貨通知和本人居民身份證或其它有效身份證件提貨；委托他人提貨時(shí)選擇適用，憑到貨通知單和貨運(yùn)單指定的收貨人及提貨人的居民身份證或其它有效身份證件提貨管理。如承運(yùn)人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時(shí)，收貨人應(yīng)予提供業務指導。

自發(fā)出到貨通知的次日起改進措施，貨物免費(fèi)保管3日。逾期提取承運(yùn)人或其代理人近規(guī)定核收保管費(fèi)積極性。

動(dòng)物奮勇向前、鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運(yùn)輸?shù)呢浳铩⑼羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)通知收貨人在到達(dá)站機(jī)場(chǎng)等候提取實施體系。

(八)責(zé)任和賠償

由于承運(yùn)人的原因造成貨物丟失組建、短缺、變質(zhì)效果較好、污染重要的意義、損壞、承運(yùn)人按照民航法有關(guān)規(guī)定受理賠償事宜等多個領域。

熱烈期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴再獲，我們將以飽滿的熱情，超強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通與合作應用擴展，相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的航空貨運(yùn)之路越走越遠(yuǎn)!