IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）第50版本DGR規(guī)則已從2009年1月1日起正式生效發展成就，并已被我國民航總局和各大航空公司及機(jī)場(chǎng)作為危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸操作的實(shí)施規(guī)范成就。雖然該新規(guī)則已經(jīng)施行了一段時(shí)間，但仍有很多運(yùn)營商由于不了解該規(guī)則而延誤了樣品測(cè)試周期開展面對面，甚至運(yùn)輸交貨周期系統。

     根據(jù)第50版本DGR規(guī)則，鋰電池按照普通貨物進(jìn)行航空運(yùn)輸?shù)那疤崾潜仨毦哂械谌綑z測(cè)和鑒定機(jī)構(gòu)所出的符合UN38.3要求的檢測(cè)報(bào)告進一步提升，以及證明符合第50版本DGR規(guī)則的貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告（必要時(shí)含1.2m跌落測(cè)試報(bào)告）空間廣闊。

     根據(jù)最新的包裝說明，鋰電池或電芯（鋰離子和鋰金屬）分為了：單獨(dú)運(yùn)輸改革創新、鋰電池和設(shè)備包裝在一起進(jìn)行運(yùn)輸知識和技能、安裝在設(shè)備中的鋰電池運(yùn)輸。

     其中鋰離子電池（或電芯）單獨(dú)運(yùn)輸需要符合以下條款：

     1. 電芯的額定瓦特小時(shí)不超過20Wh新模式。

     2. 電池的額定瓦特小時(shí)不超過100Wh置之不顧。對(duì)于在2009年1月1日之后生產(chǎn)的電池，必須將額定的瓦特小時(shí)標(biāo)注在電池殼的外部數字化。對(duì)于在2009年1月1日前生產(chǎn)的電池方便，如果沒有在外部標(biāo)明，允許在2010年12月31日之前可以繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸各領域。

     3. 電芯或電池必須經(jīng)證明符合UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods, Manual of Tests and Criteria第III部分38.3的測(cè)試要求應用領域。

     4. 電芯或電池應(yīng)置于可完全封閉電芯或電池的內(nèi)包裝中。電芯或電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路進行培訓，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸發展機遇。

     5. 每個(gè)包裝件必須能夠經(jīng)受在任意方向的1.2米跌落測(cè)試。

     6. 每票貨物都應(yīng)隨附文件（如MSDS）法治力量，至少可說明：包裝件內(nèi)有鋰離子電芯或電池全技術方案；包裝件必須小心操作，如破損有易燃危險(xiǎn)性共享；包裝件破損時(shí)應(yīng)遵守特殊程序信息化，必要時(shí)檢查和重新包裝；注明獲取更多信息的聯(lián)系電話生動。

     7. 單個(gè)包裝的限重：客機(jī)和貨機(jī)都為10千克（毛重）

     8. 每個(gè)包裝件都應(yīng)粘貼鋰電池操作標(biāo)簽新型儲能，如下圖所示：

 對(duì)該操作標(biāo)簽的格式、內(nèi)容要求如下：

鋰電池安全運(yùn)輸提示

1.可攜帶的鋰電池：可以作為手提行李攜帶含不超過100Wh鋰電池的筆記本電腦新品技、手機(jī)範圍、照相機(jī)等個(gè)人用便攜式電子設(shè)備及備用電池登上客機(jī)。

2. 限制攜帶的鋰電池：經(jīng)航空公司批準(zhǔn)紮實做，可以攜帶超過(含)100Wh但不超過160Wh鋰電池的電子設(shè)備登機(jī)空間廣闊。每位旅客攜帶此類備用鋰電池不能超過兩個(gè)至關重要，且不能托運(yùn)。

3. 禁止攜帶的鋰電池

禁止攜帶或托運(yùn)超過160Wh的大型鋰電池或電子設(shè)備（裝有鋰離子電池的輪椅除外服務品質，具體規(guī)定參見東航輪椅旅客服務(wù)辦理須知）戰略布局。

4. 鋰電池的保護(hù)措施

備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶表現明顯更佳，或?qū)⒚總€(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒中）

5. 托運(yùn)電動(dòng)輪椅的要求

如果您需要托運(yùn)電動(dòng)輪椅，為了您和其他旅客的安全技術節能，請(qǐng)您務(wù)必注意以下事項(xiàng)：

①如您攜帶電動(dòng)輪椅指導，需在乘機(jī)當(dāng)天提前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)與我們的工作人員聯(lián)系辦理托運(yùn)手續(xù)。

②請(qǐng)您留意以下包裝要求：

電動(dòng)輪椅在托運(yùn)時(shí)飛躍，其包裝應(yīng)該符合下列要求：

（a） 帶有防漏型電池的輪椅更高效，需確保電池不發(fā)生短路且安全地安裝在輪椅上；如電池可以拆分重要部署，必須拆下電池具體而言，放入堅(jiān)固的硬質(zhì)包裝內(nèi)運(yùn)載，作為交運(yùn)行李存放在貨艙內(nèi)智慧與合力。

（b） 裝有溢漏型電池的輪椅：須卸下電池放入堅(jiān)固的硬質(zhì)包裝喜愛，包裝應(yīng)該具有防漏功能，確保電池不發(fā)生短路開放要求，并且周圍用合適的吸附材料填滿向好態勢，以吸收任何泄漏液體。

（c） 裝有鋰離子電池的輪椅：

旅客必須卸下電池服務機製，并將電池?cái)y帶入客艙貢獻力量；每塊電池額定瓦時(shí)數(shù)不得超過300Wh；如果輪椅上配備的電池是2塊大幅拓展，則每塊電池額定瓦時(shí)數(shù)不得超過160Wh發行速度；每位旅客最多可攜帶一個(gè)額定瓦時(shí)數(shù)不超過300Wh的備用電池，或兩個(gè)額定瓦時(shí)數(shù)各不超過160Wh的備用電池與時俱進。

對(duì)于電動(dòng)輪椅托運(yùn)的更多信息性能，請(qǐng)與當(dāng)?shù)貭I業(yè)部或客戶服務(wù)熱線95530聯(lián)系。

6. 鋰電池所屬類型必須符合聯(lián)合國《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第III部分第38.3小節(jié)規(guī)定的每項(xiàng)試驗(yàn)的要求綜合運用。