上海虹橋機(jī)場航空急件_上海浦東機(jī)場運(yùn)輸物流是一家專業(yè)從事航空貨運(yùn)代理集聚效應，航空快遞物流為一體企業(yè)集成，公司自成立以來，本著以客戶至上以速度求發(fā)展互動講、以信譽(yù)求生存穩定性、以服務(wù)求保障為原則損耗。公司空運(yùn)操作部設(shè)在上海虹橋機(jī)場東航貨運(yùn)大樓旁邊，公司歷經(jīng)多年的磨練與考驗(yàn)非常完善，規(guī)模不斷壯大性能穩定。

我公司與山東航空、 廈門航空作用、國際航空情況正常、四川航空、南方航空技術特點、上海航空等各大公司有著良好的合作關(guān)系提高鍛煉，提發(fā)貨物方便快捷，公司主營精品服務(wù)：上海航空貨運(yùn)凝聚力量，上海航空快遞有所提升，上海空運(yùn)註入了新的力量，空運(yùn)重要的作用，航空托運(yùn)，機(jī)場快遞去創新，上海機(jī)場快遞足夠的實力，民航快遞，航空急件結構，航空普件空運(yùn)更適合，限時8小時到港自提，12至24小時門到門溝通協調。 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國92個大中城市和世界100多個國家和地區(qū)要素配置改革。

本公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋：空運(yùn)、航空快遞保障性、空陸聯(lián)運(yùn)帶動產業發展，核心業(yè) 務(wù)包括：國際速遞、國內(nèi)空運(yùn)十分落實、第三方物流等 倍增效應。

航空貨運(yùn)航空附加費(fèi)

一、聲明價值費(fèi)（Valuation　Charges）　　 與海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人相似製造業，航空承運(yùn)人也要求將自己對貨方的責(zé)任限制在一定的范圍內(nèi)優化服務策略，以限制經(jīng)營風(fēng)險。 　　 《華沙公約》中對由于承運(yùn)人自身的疏忽或故意造成的貨物的滅失發展基礎、損壞或延遲規(guī)定了最高賠償責(zé)任限額更讓我明白了，這一金額一般被理解為每公斤20美元或每磅9.07英鎊或其他等值貨幣。如果貨物的價值超過了上述值積極，即增加了承運(yùn)人的責(zé)任探索，承運(yùn)人要收取聲明價值費(fèi)堅持先行。否則即使出現(xiàn)更多的損失，承運(yùn)人對超出的部分也不承擔(dān)賠償責(zé)任競爭力。 　　 貨物的聲明價值是針對整件貨物而言調整推進，不允許對貨物的某部份聲明價值狀況。聲明價值費(fèi)的收取依據(jù)貨物的實(shí)際毛重機製性梗阻，計算公式為： 　　 聲明價值費(fèi)=（貨物價值-貨物毛重×20美元/公斤）×聲明價值費(fèi)費(fèi)率 　　 聲明價值費(fèi)的費(fèi)率通常為0.5％。大多數(shù)的航空公司在規(guī)定聲明價值費(fèi)率的同時還要規(guī)定聲明價值費(fèi)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)全過程。如果根據(jù)上述公式計算出來的聲明價值費(fèi)低于航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn)集成應用，則托運(yùn)人要按照航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn)繳納聲明價值費(fèi)。二不負眾望、其他附加費(fèi)

其他附加費(fèi)包括制單費(fèi)高效流通、貨到付款附加費(fèi)、提貨費(fèi)等等精準調控，一般只有在承運(yùn)人或航空貨運(yùn)代理人或集中托運(yùn)人提供服務(wù)時才收取功能。

航空貨運(yùn)的常規(guī)知識

一．幾種特殊物品的空運(yùn)：

　　 1．活體動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動植物解決，應(yīng)交至貨臺預期，由南航開單。

　　 2．麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證幅度。

　　 3．音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明結構。

　　 4．罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明貢獻。

　　 5．海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱規模最大。南航和白云機(jī)場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機(jī)統籌，需外加紙箱并打包帶最深厚的底氣。

　　 6．玻璃必須訂封閉木箱，打三角架振奮起來。

　　 7．違禁品----爆炸品（如炸藥）品質、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體行動力、氧化劑和有機(jī)過氧化物（乒乓球）提供有力支撐、感染性物品（如白粉）、放射性物保供、腐蝕品（如硫酸）自行開發、磁性物品、麻醉物品責任、電池等應用情況。

二．走貨物品的體積保護好、重量要求：

　　 1．最小體積：長+寬+高≥40cm 最小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）

　　 解決方法：A加纖袋 B發(fā)快件

　　 最大體積：依據(jù)艙門尺寸而定 如B737—0.86*1.21(m)B757---1.41*1.12(m)

　　 客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過40*60*100(cm)

　　 貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過100*100*140(cm)

         2．重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過80KG；貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過250KG

三．本地箱板常用規(guī)格:

　　 PIP板：2.24*3.18(m)

　　 P8P板：2.44*3.18(m)

　　 ACE箱：容積4.13m 箱門1.45*1.5(m)

　　 DPE箱：容積3.4m 箱門1.0*1.35(m)