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    企業(yè)使命：鑄我責任防控，揚我夢想！

    服務(wù)宗旨：客戶至上適應性， 誠信為本堅實基礎，安全準時，追求時效  

    服務(wù)目標：一流的設(shè)備重要作用、一流的管理等地、一流的調(diào)度、一流的服務(wù)

空運知識：空運進出口/防疫醫(yī)用物資空運

世界各國對空運進出口的把關(guān)非常嚴格尤為突出，需要辦理各種繁雜的手續(xù)規定，尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過嚴格的檢驗檢疫空間載體，空運貨代企業(yè)在國際空運物流走貨的過程中需要處理好很多的細節(jié)高質量。

一．空運注意事項

航空公司對貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露，牢固重要組成部分，符合國際運輸標準流程。­木箱最好是出口木箱（如膠合板、混合板等）最好不要用原木做的木箱有力扭轉，很多國家對原木箱有限制）超大件上高質量，超重（毛重大于等于60KG）一站式服務，一般要打托廣度和深度。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。

二．安檢

每票貨必須附有安全證明科技實力；CONSOL貨必須附有清單處理；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物在此基礎上，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明助力各行，相關(guān)部門證明，如MSDS）­

三．最后確定貨物數(shù)量

貨物件數(shù)最好在貨到機場前自主研發，保證準確確定性！這關(guān)系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準確損耗，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數(shù)講故事。件數(shù)準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。­貨物的外包裝性能穩定。在訂艙時全面革新，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80KG情況正常，須打托）行業分類，或提前同機場預(yù)約打托事宜。

四．貨物總量等級

若機場入倉人員能在入倉的時候有個等級重量的概念提高鍛煉，如+45KG發展邏輯，+100KG，+300KG有所提升，+500KG記得牢，+1000KG，對運費風(fēng)險的控制有一定的幫助重要的作用。如實際過磅重量不在訂艙時的等級重量范圍內(nèi)更多可能性，需及時反饋給業(yè)務(wù)員。