飛機(jī)貨運(yùn)_航空物流_航空快遞公司以其迅捷、安全深化涉外、準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場體系，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用開展試點。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕攜手共進。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時(shí)間要求高推進一步，航涍^？者\(yùn)成本比率約為1：10。

本文以天津港為例力度，海運(yùn)集裝箱整箱貨物出口基本流程如下：

1）根據(jù)工廠貨好時(shí)間和國外客戶的要求明確了方向，及時(shí)向訂艙代理（貨代）訂艙。

2）訂艙后善謀新篇，訂艙代理（貨代）會(huì)給一個(gè)《提箱單》（北方一般叫提箱單或調(diào)箱單增產，南方一般叫S/O（shipping order的簡稱），船公司一般稱之為訂艙確認(rèn)書）方法。

3）第一時(shí)間把《提箱單》給裝箱車隊(duì)行動力，車隊(duì)拿著《提箱單》先去指定堆場打單，打單之后切實把製度，會(huì)拿到一份《設(shè)備交接單》（一式多聯(lián)）和一個(gè)鉛封保供，司機(jī)拿著這個(gè)設(shè)備交接單去指定的堆場提取空箱。

4）司機(jī)憑《設(shè)備交接單》提到空箱之后進行部署，把空箱拉到工廠裝貨責任。

5）工廠裝好貨之后，用鉛封把箱子封上保護好。司機(jī)把裝完貨并封好的箱子（重箱）拉回指定的堆場（這些堆場由海關(guān)監(jiān)管）組建。

6）根據(jù)訂艙代理（貨代）的要求及時(shí)確認(rèn)提單等。

7）盡早把貨物中英文品名特點，件數(shù)深刻變革，毛重可能性更大，體積等“預(yù)配信息”給訂艙代理（貨代），訂艙代理（貨代）根據(jù)這些信息上預(yù)配艙單（有了預(yù)配艙單搖籃，并且重箱已經(jīng)拉到堆場落地之后技術，堆場才可以發(fā)運(yùn)抵，有了預(yù)配艙單且有了運(yùn)抵之后推動，報(bào)關(guān)行才可以報(bào)關(guān)）相對較高。

8）海關(guān)系統(tǒng)收到“預(yù)配信息”和“運(yùn)抵信息”之后，報(bào)關(guān)行才可以報(bào)關(guān)信息。

9）報(bào)關(guān)放行相關，集港（也可能在放行之前就集港）。

10）船舶靠港豐富內涵，集裝箱裝船（shipped on board）綠色化。

11）承運(yùn)人簽發(fā)提單，結(jié)算費(fèi)用發展，以及后續(xù)工作保持穩定。

注：

之所以要求重箱進(jìn)入由海關(guān)監(jiān)管的堆場之后才可以發(fā)運(yùn)抵（然后報(bào)關(guān)），這是因?yàn)椋?/span>

這些堆場都由海關(guān)監(jiān)管面向，意味著重箱一旦進(jìn)入這些堆場支撐作用，這些貨物已經(jīng)處于海關(guān)的監(jiān)管之下，很難更換貨物建設項目。海關(guān)系統(tǒng)收到運(yùn)抵信息之后最為突出，才可以報(bào)關(guān)。也就意味著相結合，先是要求貨物處于海關(guān)的監(jiān)管或控制之下高效化，才可以報(bào)關(guān)。

否則的話（如果提前報(bào)關(guān)）為產業發展，特別是哪些瞞報(bào) 逃報(bào)等 有問題的貨範圍和領域，一旦查驗(yàn)，就有可能調(diào)貨（把有問題的貨偷偷取出）各項要求。海關(guān)之所以要求先控制貨物更高要求，才可以報(bào)，就是為了避免這種風(fēng)險(xiǎn)新技術。但是貨物已經(jīng)處于海關(guān)監(jiān)管的堆場的控制之下共同學習，就沒法調(diào)貨了。

空運(yùn)什么貨物需要鑒定報(bào)告?

? 化工品(固體服務為一體、液體……)

　　? 機(jī)械設(shè)備(泵問題、大型設(shè)備、音響全會精神、電視系統穩定性、電器……)

　　? 電車或者含有電池的儀器更默契了、設(shè)備等

　　如：粉末

　　金剛石粉、螺旋藻粉培訓、各種植物提取物等

　　如：液體

　　零部件可能裝有燃料或殘余燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)、化油器或油料箱;野營設(shè)備或用具可能有易燃液體如煤油宣講手段、汽油重要工具。

　　機(jī)械設(shè)備中隱含的危險(xiǎn)品：

　　設(shè)備中是否含有液體、氣體?

　　如：某些一起可能含有整流管配套設備、溫度計(jì)更優質、氣壓計(jì)、壓力計(jì)推進高水平、水銀轉(zhuǎn)換器等脫穎而出。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)生產創效、冰箱結構、壓縮機(jī)

　　可能含有燃油、制冷劑及壓力容器等隱含危險(xiǎn)品

　　可能含有磁性的物質(zhì)/物品

　　可能含有限制性的電池/超級電容等

　　可能含有磁性的物質(zhì)/物品舉例：

　　電機(jī)優化上下、揚(yáng)聲器能力建設、磁石及含有該零部件的物品如：報(bào)警器配件、防盜器配件生產體系、升降機(jī)配件服務、冰箱帖、警報(bào)器能力和水平、指南針覆蓋、萬用表、激光磁頭研究、磁保健品高效、磁石加工品、電子字典提高、門鈴體系、減速箱等

　　磁性的物質(zhì)為航空運(yùn)輸而包裝好的任何物質(zhì)，如距離組裝好的包裝件外表面任一點(diǎn)2.1m處的最大磁場強(qiáng)度使羅盤偏轉(zhuǎn)大于2度的即為磁性物質(zhì)參與能力。

　　根據(jù)IATA902國際航空運(yùn)輸協(xié)議要求合理需求，距被測物品表面2.1m處的任意磁場強(qiáng)度應(yīng)小于0.159A/m(200nT)才可作普貨運(yùn)輸(出普貨鑒定)。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會(huì)在空間產(chǎn)生磁場充分發揮，需進(jìn)行磁性貨物的安全檢測高質量，以保證飛行安全。

　　電池/含有電池的物品：

　　電池的分類識別比較復(fù)雜：電池/含有電池的產(chǎn)品可能是空運(yùn)第4.3項(xiàng)選擇適用、第8類管理，第9類的危險(xiǎn)品設計，故設(shè)計(jì)電池或者含有電池的產(chǎn)品需要空運(yùn)時(shí)候需要鑒定報(bào)告作為技術(shù)支持。

　　綜述：凡含有隱含危險(xiǎn)性的物質(zhì)/物品改進措施，都需要專業(yè)人員給予正確識別和分類以確定航空運(yùn)輸條件就此掀開。有下列貨物要空運(yùn)時(shí)，一定要委托民航認(rèn)定的鑒定機(jī)構(gòu)出具鑒定書今年，即《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》穩步前行。