航空運(yùn)輸公司_空運(yùn)貨物_上海航空快運(yùn)提供的機(jī)場貨運(yùn)產(chǎn)品與服務(wù)

充分利用東航物流幾十年的豐富的特殊貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，針對不同種類物品的特殊屬性

為了在航空運(yùn)輸過程中能夠快速習慣、安全地運(yùn)送需要特別處理的航空貨物來提供細(xì)致充足、精確的專業(yè)化高標(biāo)準(zhǔn)的空運(yùn)物流服務(wù)

上海機(jī)場貨運(yùn)航空公司總部位于虹橋機(jī)場，向航空承運(yùn)人和空運(yùn)要求外包的企業(yè)或個人提供航空貨運(yùn)服務(wù)的積極性。

提供普通貨運(yùn)綠色化發展、危險品、活體動物不久前、生鮮貨物用上了、超限貨物、其他特種貨物安全能力建設，價格低廉和可靠的航空貨物運(yùn)輸關註，為我們的客戶提供卓越的服務(wù)。

支持任何貨運(yùn)要求創新內容，東方航空貨運(yùn)服務(wù)不僅僅是滿足您的運(yùn)輸需求機遇與挑戰，保證每次服務(wù)滿意。

空運(yùn)貨運(yùn)單在填寫時的注意事項(xiàng)

空運(yùn)貨運(yùn)單有正面善於監督、背面集成技術，大家在填寫的時候要特別注意。不同的航空公司也會有自己獨(dú)特的航空貨運(yùn)單格式更合理。但是適應能力，青島航空貨運(yùn)各航空公司所使用的航空運(yùn)單大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差異甚微有所應。下文將介紹IATA航空運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)格式足了準備，同時，我們也整理了填寫注意事項(xiàng)著力提升，僅供托運(yùn)人借鑒和參考。

下面就有關(guān)需要填寫的欄目說明如下：

1．航空公司數(shù)字代號（Airline Code Number）

填寫航空公司的代號傳遞，如中國民航代號為999融合，日本航空公司代號為131，新加坡航空公司代號為618等相關性。（后續(xù)會具體講解）

2．始發(fā)站機(jī)場（Airport of Departure）

填寫始發(fā)站機(jī)場的IATA三字代碼完成的事情，這一欄應(yīng)該和11欄相一致（后續(xù)會具體講解）。

3．貨運(yùn)單號碼（The Air Waybill Number）

貨運(yùn)單號碼應(yīng)清晰地印在貨運(yùn)單的左右上角以及右下角穩定。航空公司運(yùn)單號統(tǒng)一8位數(shù)字改造層面，代理分單號：按代理自己的編碼方式即可。

4．托運(yùn)人欄（Shipper）

（1）托運(yùn)人姓名、住址(Shipper’s Name and Address)

填寫托運(yùn)人的姓名經驗分享、地址解決方案、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。

①托運(yùn)人可以是貨主有力扭轉，也可是貨運(yùn)代理人上高質量。如采用的是集中托運(yùn)，青島航空貨運(yùn)則通常托運(yùn)人是貨運(yùn)代理人廣度和深度；如采用的是直接托運(yùn)深入交流，托運(yùn)人是貨主。

②當(dāng)托運(yùn)的是危險貨物時加強宣傳，必須由貨主直接托運(yùn)臺上與臺下，因而托運(yùn)人填寫的是貨主，航空公司不接受貨運(yùn)代理人的托運(yùn)在此基礎上。

③在信用證結(jié)匯方式下助力各行，托運(yùn)人一般填受益人相應(yīng)的信息；在托收方式下提供有力支撐，一般填合同中買方相應(yīng)的信息應用。

（2）托運(yùn)人賬號(Shipper’s Account)

只在必要時填寫，以便承運(yùn)人在收貨人拒付運(yùn)費(fèi)時向托運(yùn)人索償品率。

5．收貨人欄（Consignee）

（1）收貨人姓名相貫通、住址(Consignee’s Name and Address)

應(yīng)填寫收貨人姓名、地址積極影響、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法自動化方案。

①與海運(yùn)提單不同，航空運(yùn)單必須是記名抬頭越來越重要，不得填寫“To order”或“To order of shipper”字樣線上線下，因?yàn)楹娇者\(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓。

②收貨人可以是實(shí)際收貨人醒悟，也可是貨運(yùn)代理人數據顯示。集中托運(yùn)時收貨人通常是貨代，直接托運(yùn)時為實(shí)際收貨人也逐步提升。

③承運(yùn)人一般不接受一票貨物有2個及以上的收貨人記得牢。若在實(shí)際業(yè)務(wù)中有，則在該欄內(nèi)填寫第一收貨人重要的作用，同時在通知欄內(nèi)填寫第二收貨人更多可能性。

（2）收貨人賬號(Consignee’s account)

同第3欄一樣只在必要時填寫。

6．填開 貨運(yùn)單 的承運(yùn)人的代理人欄（Issuing Carrier’s Agent）

(1) Name and City名稱和城市

填制向承運(yùn)人收取傭金的國際航協(xié)代理人的名稱和所在機(jī)場或城市足夠的實力。

（2） Agent’s IATA Code國際航協(xié)代號

代理人在非貨賬結(jié)算區(qū)（Non—CASS areas）緊迫性，打印國際航協(xié)7位數(shù)字代號結構，例14-30288。代理人在貨賬結(jié)算區(qū)（CASS areas）高效，打印國際航協(xié)7位數(shù)字代號溝通協調，后面是三位CASS地址代號，和一個冠以10位的7位數(shù)字代號檢驗(yàn)位深度。例34-41234/5671CASS帶動擴大。

(3) Account No.賬號

本欄一般不需要填寫，除非承運(yùn)人需要開拓創新。

7．運(yùn)輸路線(Routing)

(1) 始發(fā)站機(jī)場和指定路線（Airport of Departure and Requested Routing）

第一承運(yùn)人地址和所要求的運(yùn)輸路線持續發展。此欄填制與欄 2中一致的始發(fā)站機(jī)場名稱，以及所要求的運(yùn)輸路線主動性。

(2) 運(yùn)輸路線和目的地站（Routing and Destination）

去往（To）: 填制目的地機(jī)場或分別填寫第一（二創造性、三）中轉(zhuǎn)站機(jī)場的IATA代碼。（當(dāng)該城市有多個機(jī)場道路，不知道機(jī)場名稱時規模設備，可用城市代號）。

承運(yùn)人（By）: 分別填寫第一（二指導、三）段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的名稱（全稱與IATA兩字代號皆可）競爭力。

(3) 目的地機(jī)場（Airport of Destination）

填制最后承運(yùn)人的目的地機(jī)場全稱。

8．航班/日期（Requested Flight/Date）

填寫貨物所搭乘的航班號和日期進一步完善。

9．財(cái)務(wù)說明（Accounting Information/Also Notify）

填寫運(yùn)費(fèi)交付方式及其他財(cái)務(wù)說明事項(xiàng)集聚。

按規(guī)定此欄只有在采用特殊付款方式時才填寫。實(shí)際操作中調整推進，習(xí)慣錄入：FREIGHT PREPAID/FREIGHT COLLECT

填寫通知人信息狀況。

10．貨幣（Currency）填制始發(fā)國的ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)組織）的貨幣代號，例如CNY機製、USD全過程、HKD、EUR探討。

11．運(yùn)費(fèi)代號（CHGS Code）

本欄一般不需填寫不負眾望，僅供電子傳送貨運(yùn)單信息時使用。

12．航空運(yùn)費(fèi)/聲明的價值費(fèi)及其他費(fèi)用（WT/VAL and Other）

WT（Weight Charge）航空運(yùn)費(fèi)是指根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量乘以適宜的運(yùn)價收取的運(yùn)費(fèi)調解製度。

VAL（Valuation Charge）聲明價值費(fèi)是指下面13中向承運(yùn)人聲明了價值時密度增加，必須與運(yùn)費(fèi)一起交付聲明價值費(fèi)。在PPD中打“×/*/PP/P”表示預(yù)付創新內容，在COLL中打“×/*/CC/C”表示到付。

Other (charges at origin)在始發(fā)站的其他費(fèi)用預(yù)付和到付廣泛關註。在PPD中打“×/*/PP/P”表示預(yù)付善於監督，在COLL中打“×/*/CC/C”表示到付。

需要注意的是，航空運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)與聲明價值費(fèi)支付的方式必須一致更合理，不能分別支付適應能力。

特別注意，如果出直單各方面，不套分單解決方案，必須顯示預(yù)付∩浦\新篇？蛻羧绻胱龅礁对霎a，必須通過國外代理出分單代為收取費(fèi)用。

13．供運(yùn)輸用聲明價值（Declared Value for Carriage）

 填制托運(yùn)人向貨物運(yùn)輸聲明的價值金額方法。如果托運(yùn)人沒有聲明價值行動力，此欄必須填制“NVD”（No Value Declared）字樣，即沒有申明價值切實把製度。

14．供海關(guān)用聲明價值（Declared Value for Customs）

填制貨物進(jìn)海關(guān)時所需的商業(yè)價值金額保供。如果托運(yùn)人沒有聲明價值，此欄必須填制” NVC”(No Customs Valuation)字樣進行部署，即沒有申明價值責任。

15．保險的金額（Amount of Insurance）

只有在航空公司提供代保險業(yè)務(wù)而客戶也有此需要是才填寫。

如果承運(yùn)人向托運(yùn)人提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)時保護好，此欄填制托運(yùn)人貨物投保的金額組建。

如果承運(yùn)人不提供此項(xiàng)服務(wù)或托運(yùn)人不要求投保時此欄內(nèi)必須填制“×××”符號。

16．運(yùn)輸處理注意事項(xiàng)（Handing Information）

填制出票航空公司對貨物處理的注意事項(xiàng)

如：”NO DOCS ATTD”.(無隨附文件)

“PLEASE NOTIFY CONSIGNEE OF SHIPMENT ARRIVAL”（貨物到港后通知收貨人）

“INVOICE &PACKING LIST ATTACHED”（發(fā)票&箱單隨附）

“SHIPPER’S CERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS”（托運(yùn)人提供活動物證明）

17．貨物運(yùn)價細(xì)目（Consignment Rating Details）

一票貨物中如含有兩種或兩種以上不同運(yùn)價類別計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)分別填寫系列，每填寫一項(xiàng)另起一行作用，如果含有危險品，則該危險品應(yīng)列在第一項(xiàng)慢體驗。

(1) 件數(shù)/運(yùn)價組合點(diǎn)（No. of Pieces RCP）

填制貨物最外層包裝件數(shù)著力增加。

如10托即填”10”.“RCP”（Rate Combination Point）如果使用非公布直達(dá)運(yùn)價計(jì)算運(yùn)費(fèi)，需要組成比例或分段相加運(yùn)價時科技實力，在件數(shù)的下面還應(yīng)填制運(yùn)價組合點(diǎn)城市的IATA三字代號處理。

(2) 毛重（Gross Weight）

適用于運(yùn)價的貨物實(shí)際毛重（以公斤為單位時可保留至小數(shù)后一位）。

(3) 重量單位（Kg/Lb）

以公斤為單位用代號“kg”在此基礎上；以磅為單位用代號“lb”助力各行。

(4) 運(yùn)費(fèi)等級（Rate Class）

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