【昆明機(jī)場貨運(yùn)】長水機(jī)場物流,機(jī)場空運(yùn)公司空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)價(jià)格是如何計(jì)算的引領？
航空貨運(yùn)部高時(shí)效服務(wù)：

★從客戶預(yù)約下單到提貨專員上門收取快件，1-1.5小時(shí)內(nèi)完成取貨示範；

★專人專車提貨勞動精神，單票單發(fā)，第一時(shí)間派送製度保障！

自貨物提取后，最快實(shí)現(xiàn)6小時(shí)到目的地機(jī)場的有效手段，正常派送24小時(shí)內(nèi)到門統籌推進，加急專車派送最快8小時(shí)到門，客戶13點(diǎn)前發(fā)貨關鍵技術，可走當(dāng)天19點(diǎn)后的航班了解情況，實(shí)現(xiàn)當(dāng)天發(fā)貨當(dāng)天到目的地機(jī)場，派送第二天上午12點(diǎn)之前送達(dá) 技術研究。

空運(yùn)當(dāng)天發(fā)當(dāng)天到

公司提供當(dāng)天發(fā)當(dāng)天到的空運(yùn)服務(wù)重要的。采用正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià),嚴(yán)格精準(zhǔn)的操作流程，各個(gè)環(huán)節(jié)均以最快速遞進(jìn)行發(fā)運(yùn),派送姿勢，中轉(zhuǎn)相互融合。對(duì)客戶一諾千金，從發(fā)貨到目的站提貨綠色化，全程把控不同需求，以標(biāo)準(zhǔn)化和人性化，實(shí)現(xiàn)貼心一條龍服務(wù)保持穩定，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)限時(shí)必達(dá)的承諾總之。

★全國42家空運(yùn)代理面向，準(zhǔn)時(shí)派送。

★專人專線航班配載同時，航班跟蹤互動式宣講。

★從收貨到提貨全程監(jiān)控，實(shí)時(shí)信息反饋,確保貨物安全模式。

2自動化、安全的運(yùn)輸服務(wù)

★國營的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（含國航.南航.東航.海航.廈航.川航等各大航空公司)：為您提供正規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)通過活化，高品質(zhì)的服務(wù)

★全天候信息服務(wù)系統(tǒng)：貨物全程動(dòng)態(tài)跟蹤并及時(shí)向收發(fā)貨放反饋信息落地生根，保證急件準(zhǔn)時(shí)，安全送達(dá)

第一種計(jì)算方法:空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量

　　航空公司規(guī)定健康發展，在貨物體積小有效保障，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大長效機製，重量小時(shí)講實踐，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)奮戰不懈，一批貨物由幾件不同的貨物組成市場開拓，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量大大縮短，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算要落實好。

第二種計(jì)算方法:空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類

1.運(yùn)價(jià)(RATES)：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場與機(jī)場間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費(fèi)用更默契了，不包括承運(yùn)人先進技術，代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用。

2.運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATION CHARGES)：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)不合理波動。

3.航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi)宣講手段。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲積極拓展新的領域，非洲配套設備，伊朗等;三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞相對開放。

4.主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類：(1)一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)(CLASS RATE“CCR”);(4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)

第三種計(jì)算方法:起碼運(yùn)費(fèi)

　　是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)推進高水平，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額拓展應用。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)資料。

其他規(guī)定

　　各種不同的空運(yùn)價(jià)格和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：1.運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場到另一機(jī)場。而且只適用于單一方向實現了超越。2.不包括其他額外費(fèi)用新產品。如提貨去完善，報(bào)關(guān)，接交和倉儲(chǔ)費(fèi)用等長遠所需。3.運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?.運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位求索。5.航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。

在雨季處理航空貨運(yùn)貨物時(shí)規模，托運(yùn)人需要注意貨物的外包裝穩定發展，或用收縮膜包裹貨物以防下雨。托運(yùn)人還需要向收貨人澄清航班可能延誤或取消的情況聯動，以供客戶考慮增持能力。在預(yù)訂前，航空貨運(yùn)公司應(yīng)向貨主說明雨季經(jīng)常發(fā)生極端天氣行業內卷，您預(yù)訂的航班可能會(huì)被取消或延遲追求卓越。