空運(yùn)公司作為企業(yè)的現(xiàn)代物流重要合作伙伴，重要程度越來越受到企業(yè)的重視規模設備，空運(yùn)公司哪家好呢真諦所在？如何挑選空運(yùn)公司成了許多企業(yè)面臨的問題，以下則為東航物流小編針對(duì)如何挑選空運(yùn)公司列出的五個(gè)注意事項(xiàng)競爭力。

　　一級(jí)空運(yùn)代理公司

一充分、與自家企業(yè)的相容情況是選擇航空代理公司的前提

　　航空托運(yùn)作為一個(gè)近幾年來新興的業(yè)務(wù)對(duì)于許多人來講是陌生的，因此許多企業(yè)在選擇空運(yùn)公司的時(shí)候會(huì)非常迷茫集聚，但不論對(duì)于何種企業(yè)來說選擇空運(yùn)公司的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都是合適競爭力，而所謂的合適就是雙方公司的管理理念以及成長(zhǎng)背景的相容性大，雙方公司的理念不會(huì)發(fā)生沖突才是順利解決問題的前提狀況。　　

二機製性梗阻、根據(jù)自身企業(yè)規(guī)模進(jìn)行選擇合作的空運(yùn)代理

　　選擇保險(xiǎn)性強(qiáng)的空運(yùn)公司除了要考慮雙方的相容性意外還要注意的就是自家企業(yè)的規(guī)模，譬如大型企業(yè)也應(yīng)選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的正規(guī)的機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)公司以保證空運(yùn)服務(wù)順利解決問題全過程，因?yàn)椴煌?guī)模的企業(yè)所運(yùn)行的管理體系和堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)理念各不相同集成應用，因此即使中小型企業(yè)也應(yīng)該選擇正規(guī)的空運(yùn)公司提供所航空快遞和航空物流服務(wù)。

三效果、根據(jù)所需的服務(wù)種類去選擇空運(yùn)公司

　　對(duì)于選擇各家企業(yè)來說也應(yīng)秉持合適的就是最好的理念使用，根據(jù)自家企業(yè)所需要的空運(yùn)物流服務(wù)去選擇合適的空運(yùn)公司尤為重要，所以在進(jìn)行選擇時(shí)應(yīng)該分了解空運(yùn)公司擅長(zhǎng)處理的航線服務(wù)可持續，以相對(duì)較低的空運(yùn)價(jià)格來達(dá)到自身的空運(yùn)服務(wù)需要。

 四體製、根據(jù)空運(yùn)公司的代理資格選擇

       航空公司一般不直接收貨構建，會(huì)把貨運(yùn)業(yè)務(wù)讓一家或者多家航空貨運(yùn)代理公司代理操作創新科技。同時(shí)一家貨代也可以只代理一家航空公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，也可以同時(shí)代理多家航空公司共創輝煌。但是并不是所有的空運(yùn)公司都有一級(jí)航空貨運(yùn)代理資格具有重要意義，有些公司既沒有一類（即國(guó)內(nèi)空運(yùn)）代理資格，也沒有二類（即國(guó)際空運(yùn)）代理資格大部分，屬于二級(jí)貨運(yùn)代理公司強大的功能。和二級(jí)貨運(yùn)代理合作有以下幾點(diǎn)需要注意：

       1、二級(jí)空運(yùn)代理公司在收運(yùn)客戶的貨物后解決方案，要將貨物轉(zhuǎn)交給一級(jí)空運(yùn)代理操作優勢，在此過程中賺取一定的差價(jià)，所以空運(yùn)價(jià)格會(huì)高一些增產。

       2便利性、一級(jí)代理公司一般都是組織機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜的大公司，業(yè)務(wù)操作流程會(huì)比較制度化行動力，所以遇到特發(fā)事件處理速度不如二級(jí)空運(yùn)代理及時(shí)提供有力支撐。

       3、一級(jí)空運(yùn)代理到機(jī)場(chǎng)交貨可能不會(huì)很及時(shí)保供，二級(jí)代理這方面服務(wù)會(huì)比較好一些自行開發。

       4、在雙11責任、國(guó)慶節(jié)品質、春節(jié)等節(jié)假日前空運(yùn)貨物爆倉(cāng)的情況下，由于一級(jí)空運(yùn)代理公司掌握著航班艙位資源深入各系統，所以時(shí)效性會(huì)更有保障一點(diǎn)解決問題。

       5、貨物安全性方面一級(jí)貨運(yùn)代理和二級(jí)航空貨運(yùn)代理公司沒有什么區(qū)別作用，但是一定要注意不要和三無的皮包公司合作相互配合，有很大的丟貨少貨風(fēng)險(xiǎn)。     

五著力增加、航空代理公司成立時(shí)間長(zhǎng)短

       經(jīng)過市場(chǎng)的考驗(yàn)關鍵技術，大浪淘沙之后都是真金，能夠長(zhǎng)時(shí)間在空運(yùn)市場(chǎng)上屹立不倒的貨代一定是服務(wù)好深入，贏得了客戶信任的技術研究，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)口碑良好的正規(guī)空運(yùn)公司，一般都是很好的合作對(duì)象開展研究。

近日姿勢，西北國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的經(jīng)營(yíng)許可證。后續(xù)按照中國(guó)民用航空局相關(guān)規(guī)章完成運(yùn)行合格審定后首要任務，公司即可正式首航并投入生產(chǎn)運(yùn)行綠色化。

公開資料顯示不同需求，西北國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司主運(yùn)營(yíng)基地機(jī)場(chǎng)設(shè)立在西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，由陜西省交通投資集團(tuán)有限公司保持穩定、陜西省空港民航產(chǎn)業(yè)投資有限公司總之、杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司和西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司共同出資組建，注冊(cè)資本50億元人民幣支撐作用，已先期到位10億元研學體驗。其中，杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司出資2億元最為突出，占20%落實落細。

西北國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將助推西安國(guó)際航空樞紐發展目標奮鬥、陜西民航強(qiáng)省戰(zhàn)略和陜西大交通建設(shè)技術先進，加快構(gòu)建獨(dú)立自主的貨運(yùn)航空體系等。

《》注意到延伸，9月15日認為，中國(guó)民用航空局曾舉行新聞發(fā)布會(huì)，鼓勵(lì)支持航空物流企業(yè)同上下游企業(yè)聯(lián)合重組新趨勢，從單一的承運(yùn)人向物流集成商轉(zhuǎn)型反應能力，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空物流旗艦企業(yè)；優(yōu)化航空貨運(yùn)發(fā)展相關(guān)資源配置等學習，以加強(qiáng)航空物流建設(shè)結構重塑。