達拉斯－沃思堡國際機場是美國得克薩斯州達拉斯和沃思堡共同所有的民用機場，距達拉斯24公里長足發展，距沃思堡29公里今年，是得克薩斯州最大、最繁忙的機場實施體系。機場有7條跑道和1個直升機停機坪組建。

是美國得克薩斯州達拉斯和沃思堡共同所有的民用機場，距達拉斯24公里效果較好，距沃思堡29公里重要的意義，是得克薩斯州最大、最繁忙的機場等多個領域。2006年再獲，根據(jù)一項調(diào)查結(jié)果，機場被授予“最佳貨運機場”稱號提供了有力支撐。

達拉斯—沃思堡國際機場跑道信息： 　　方向 長度 表面狀況

13L/31R 2,743米（9,000英尺） 混凝土鋪成

13R/31L 2,835米（9,301英尺） 混凝土鋪成

17C/35C 4,085米（13,401英尺） 混凝土鋪成

17L/35R 2,591米（8,500英尺） 混凝土鋪成

17R/35L 4,085米（14,572英尺） 混凝土鋪成

18L/36R 4,084米（13,400英尺） 混凝土鋪成

18R/36L 4,084米（13,400英尺） 混凝土鋪成

　達拉斯-沃思堡國際機場共有5座航站樓激發創作。

　達拉斯—沃思堡國際機場處理得克薩斯州60%的空中貨運，有75%的貨運送往亞洲和歐洲進一步意見，是全球第25大貨運機場增幅最大。 　　

中轉(zhuǎn)類型:中轉(zhuǎn)

貨物屬性:普貨

始 發(fā) 港:上海浦東國際機場

生效日期:2021-08-31 10:44:43

目 的 港:達拉斯機場

航空公司:中國南方航空

貨幣種類:人民幣

截止日期:2055-12-31

航班周期:134567

到達天數(shù):3-5天

運價類型:ALL IN

PVG

上海浦東國際機場

DFW

達拉斯機場

有艙

重量(KG) 45KG 100KG 300KG 500KG 1000KG 2000KG

價格(CNY)

/

69

69

69

69

69

航空公司: (CZ)中國南方航空

包裝類型: 散貨/托盤

航班周期: 134567

到達天數(shù): 3-5天

艙位情況: 有艙

信息費用: 50

主單費用: 50

代理報關(guān)費用: 100

通知單制作費用: 5

美國市場一直是國貨航的重要市場，航班運力投入一直保持較高的規(guī)模生產能力。8月26日標準，國貨航正式恢復運營上海——達拉斯定期往返貨運航班，國貨航在美國東岸堅持好、中部即將展開、西岸的貨運航線網(wǎng)絡進一步完善，每周貨運航班達到16班特性，航點包括芝加哥傳承、紐約、達拉斯建言直達、洛杉磯多種。

　　達拉斯是美國中南部重要工業(yè)城市，達拉斯機場是美國中南部的門戶空港充分發揮，4小時內(nèi)可以通達北美其他主要城市發展成就，48小時內(nèi)可通達美國98%的人口。機場基礎(chǔ)條件優(yōu)越，各種服務保障設施完善開展面對面，98%的國際鮮活易腐貨物能夠在兩小時內(nèi)清關(guān)系統，大部分一般貨物能在一小時內(nèi)清關(guān)。近年來進一步提升，達拉斯與亞洲貿(mào)易往來日趨密切快速融入，而中國的份額是其中的重要部分。國貨航上海-達拉斯貨運航線每周執(zhí)行三班意向，周三意料之外、周五文化價值、周日分別執(zhí)行一班形式，航班號為CA1067/1068，由波音747-400貨機執(zhí)行不斷完善。從上海浦東機場起飛的去程航班技術(shù)經(jīng)停美國安克雷奇后達到達拉斯數字化，從達拉斯回程的航班中途經(jīng)停美國芝加哥，然后技術(shù)經(jīng)停安克雷奇后返回上海浦東機場基礎上。

　　2006年6月17日各領域，國貨航正式開通北京——達拉斯貨運航線，隨后將航線延長到上海保持競爭優勢。受貨運市場走低的影響進行培訓，國貨航曾短期暫停執(zhí)行該條航線貨運航班。此次國貨航恢復運營上海——達拉斯貨運航線長效機製，有效滿足了客戶對美國中南部航空貨物運輸?shù)男枨蠓ㄖ瘟α?。通過該條航線，美國中南部的貨物可以快速運抵亞太市場分享，或經(jīng)國貨航上海貨機樞紐快速中轉(zhuǎn)至歐洲共享，亞太、歐洲的航空貨物也可以快速運抵美國中南部市場方式之一。