航空貨運(yùn)公司跨省限時(shí)達(dá)6小時(shí)專人隨機(jī)送件航空快運(yùn)公司現(xiàn)已拓展客服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)創造，能夠?yàn)榭蛻舻呢浳锪魍ú浑y發現，包裝，貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)設備製造。為滿足新老顧客的需要發展需要，全方位的服務(wù)咨詢，讓你隨時(shí)精確的掌握商機(jī)航空貨運(yùn)與普通貨運(yùn)管理，普通空運(yùn)相比有以下幾方面的優(yōu)勢(shì)：

    1方式之一、速度更快，航空貨運(yùn)自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù)趨勢，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。一般國(guó)內(nèi)的航空貨運(yùn)可以實(shí)現(xiàn)*快6小時(shí)到港上高質量，8小時(shí)到門一站式服務，洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)部只要1-3天深入交流。這樣的傳送速度無(wú)論是傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)還是普通貨運(yùn)都是達(dá)不到的引領作用。

    2、更加安全臺上與臺下、可靠用的舒心。因?yàn)樵诤娇肇涍\(yùn)形式下，快件運(yùn)送自始至終是在同一公司內(nèi)部完成集聚效應，各分公司操作流程相同集成，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同，而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便互動講，對(duì)客戶的高價(jià)值易破損的貨物也會(huì)更加妥帖穩定性，所以運(yùn)輸?shù)陌踩钥煽啃砸埠谩Ｅc此相反過程中，普通貨運(yùn)和陸上運(yùn)輸因?yàn)槎紶砍兜讲恢挂晃唤?jīng)營(yíng)者去突破，各個(gè)地方服務(wù)水平參差不齊，各自為政達到，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范的管理智能設備，容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。

    3、更方便特點。確切的說(shuō)航空貨運(yùn)不止涉及航空運(yùn)輸一種運(yùn)輸形式積極回應，它更象是陸空聯(lián)運(yùn)，通過(guò)將服務(wù)由機(jī)場(chǎng)延伸至客戶的倉(cāng)庫(kù)向好態勢、辦公桌平臺建設，航空貨運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù)，方便了客戶貢獻力量。此外使用，航空貨運(yùn)公司對(duì)一般包裹代為清關(guān)，針對(duì)不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又率先采用了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）報(bào)關(guān)系統(tǒng)發行速度，為客戶提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù)更加堅強，貨運(yùn)公司特有的全球性電腦跟蹤查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來(lái)了極大的便利。

國(guó)際空運(yùn)泡貨如何計(jì)算結構？

分泡就是因航空公司對(duì)泡貨收取的運(yùn)費(fèi)要比普貨高,故在訂艙前可與航空公司申請(qǐng)分泡,就是運(yùn)費(fèi)對(duì)分,分法要看各航空公司了.

    分泡就是因航空公司對(duì)泡貨收取的運(yùn)費(fèi)要比普貨高,故在訂艙前可與航空公司申請(qǐng)分泡,就是運(yùn)費(fèi)對(duì)分,分法要看各航空公司了.

    有這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的公式來(lái)?yè)Q算體積和重量:1cbm=167kgs

    在空運(yùn)當(dāng)中,取體積重量和實(shí)際毛重的最大值來(lái)作為計(jì)費(fèi)重.也就是體積運(yùn)用以上公式換算成千克之后跟毛重比較,哪個(gè)大哪個(gè)就作為計(jì)費(fèi)重.如果體積重大于毛重,那么這個(gè)就是所謂的泡貨了.

    例如:1500KGS,11CBM 11*167KGS=1837KGS 大于 1500KGS 這樣就屬于泡貨.

    1更適合、國(guó)際貨運(yùn)代理公司常說(shuō)的貨物分泡是什么?A:分泡是一個(gè)行內(nèi)術(shù)語(yǔ),它和航空公司沒(méi)有直接聯(lián)系,是貨運(yùn)代理人(莊家)攬貨的一種方法.空運(yùn)分泡出來(lái)的部分(即切泡)可以是貨代和莊家(貨代的下家)一起分,也可以是貨代與客戶分.

    2、貨物分泡有什么好處?A:通俗的講分泡可以節(jié)約更多空運(yùn)費(fèi)用.

    3溝通協調、空運(yùn)什么情況下可以分泡?A:貨物體積重量 > 實(shí)際重量(輕貨/泡貨,如,塑料制品要素配置改革、棉花、海綿等體積大重量小的貨物);B:貨代(莊家)自己可以打板,交散倉(cāng)就沒(méi)有泡;C:看空運(yùn)抵達(dá)地區(qū).像中東保障性、非洲偏遠(yuǎn)空運(yùn)點(diǎn)不能分泡,如CMN帶動產業發展、ATH、AMM十分落實、MLA倍增效應、RUH、TIP製造業、KRT到這7個(gè)空運(yùn)點(diǎn)是不能分泡的;部分二程點(diǎn)不能分泡.D:直客一般不分泡.

    4優化服務策略、貨代和客戶分泡后怎么分的,各拿多少?如5/5,4/6A:5/5 代理5,客戶5; 4/6:代理4,客戶6.

    5、空運(yùn)分泡后運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算?泡貨計(jì)算公式:{(實(shí)際體積 x 167 - 實(shí)際重量) x 分泡的百分比 + 實(shí)際重量} x 單價(jià)(貨物單價(jià))

    6發展基礎、空運(yùn)逃泡是什么意思?指泡貨/輕貨不按貨物的正事體積重量進(jìn)行計(jì)費(fèi)例:一件尺寸為:長(zhǎng)100cmx寬100cmx高100cm的貨物,重量為120公斤,其計(jì)費(fèi)重量應(yīng)該是167公斤;但量尺寸時(shí),把尺寸量成99x99x99cm,計(jì)費(fèi)重量就變成了161公斤,比實(shí)際少了6公斤,也就是逃泡了6公斤.