4月8日武漢解除離漢離鄂交通管制非常激烈，這是令全國(guó)人民都?xì)g欣鼓舞的消息競爭力所在，長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多月的防疫取得了階段性的巨大勝利。現(xiàn)在環(huán)顧全球實力增強，我國(guó)已經(jīng)成了最為安全的凈土體系流動性，內(nèi)搞經(jīng)濟(jì)，外防輸入是我們現(xiàn)在的任務(wù)帶來全新智能。外防輸入有我們的邊檢同志實現了超越，內(nèi)搞經(jīng)濟(jì)則是我們每一個(gè)人、每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該全身心投入的事業(yè)去完善。

熱火朝天干起來橋梁作用，把因疫情耽擱的時(shí)間補(bǔ)回來，讓我們的經(jīng)濟(jì)好起來，讓自己的日子美起來讓人糾結。航空速運(yùn)作為一家AAAAA級(jí)物流運(yùn)輸企業(yè)規模，自然承擔(dān)著聯(lián)系社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)消費(fèi)兩端的責(zé)任，擔(dān)負(fù)著為復(fù)工復(fù)產(chǎn)城市運(yùn)輸生活物資的重?fù)?dān)基石之一。以“持續(xù)為社會(huì)做出貢獻(xiàn)聯動，為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值”為企業(yè)使命，以“提升客戶物流時(shí)效的發生，降低企業(yè)物流成本”為企業(yè)愿景組成部分，航空人奔馳在祖國(guó)大地上，幫助每一個(gè)有需要的客戶新的動力，把失去的時(shí)間搶回來的過程中。

數(shù)萬員工，多架貨運(yùn)專機(jī)以及萬臺(tái)運(yùn)輸車輛廣泛關註，還聯(lián)合了中國(guó)航空促進進步、南方航空、東方航空和上海航空等國(guó)內(nèi)十余家主要航空達(dá)成戰(zhàn)略合作優勢領先，僅在華南地區(qū)便搶占了70%的航空腹艙資源迎來新的篇章，航空速運(yùn)組建了強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。在北京改善、上海空白區、天津、浙江信息化、江蘇等二十幾個(gè)省市設(shè)立分公司，網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)32個(gè)省500多個(gè)城市實踐者，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)3000多家取得明顯成效。航空速運(yùn)建立了，無處不在的強(qiáng)大物流網(wǎng)絡(luò)數據。跟令人贊嘆的是創新的技術，機(jī)場(chǎng)速運(yùn)可以做到與機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)無縫對(duì)接，每5秒鐘對(duì)接一次數(shù)據(jù)顯著，實(shí)時(shí)獲悉各個(gè)航班的準(zhǔn)點(diǎn)情況快速增長，從而能夠確保24小時(shí)匹配客戶需求。強(qiáng)大的運(yùn)力基因占，為“限時(shí)速運(yùn)”提供了充足的運(yùn)力保障高質量，可以最大程度保障企業(yè)寄件的時(shí)效性。多年來航空速運(yùn)已先后贏得200萬余企業(yè)客戶的信賴激發創作，成為享譽(yù)市場(chǎng)的企業(yè)服務(wù)物流商前景。

有強(qiáng)大的運(yùn)力基礎(chǔ)，更需要高明的“頭腦”對(duì)其進(jìn)行指揮增幅最大，從而充分發(fā)揮強(qiáng)大運(yùn)力共享應用∩a能力？缭剿龠\(yùn)投入大量人力和財(cái)力，專注于智慧物流建設(shè)技術創新，通過對(duì)物流體系進(jìn)行智慧賦能處理方法，實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑咴诹诵袠I(yè)前列持續向好。

航空速運(yùn)效集成了TMS（運(yùn)輸管理）活動上、VMS（車輛管理）、中臺(tái)系統(tǒng)進一步推進、MAP（貨車版地圖系統(tǒng)）等共計(jì)20+大型管理系統(tǒng)導向作用，每個(gè)系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景細(xì)分若干模塊，總模塊超過200+應用的選擇。模塊與模塊十大行動、系統(tǒng)與系統(tǒng)間相輔相成，結(jié)合AI智能背景下、云計(jì)算綜合措施、大數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)地使用率的提升、網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化選址自然條件、路徑規(guī)化設計標準、貨量預(yù)測(cè)、智能機(jī)器代替人工客服等互動互補，輔助新業(yè)務(wù)開拓發揮重要帶動作用。可以實(shí)現(xiàn)每一個(gè)客戶下單以后意料之外，按照成本文化價值、時(shí)效、路況置之不顧、天氣不斷完善、目的地、客戶特性等多個(gè)維度方便，為用戶尋找到最優(yōu)的解決方案基礎上。

機(jī)場(chǎng)空運(yùn)通過AI大數(shù)據(jù)分析，對(duì)人應用領域、車保持競爭優勢、貨進(jìn)行合理調(diào)度，從而用快的速度對(duì)這些影響配送計(jì)劃的因素做出反應(yīng)實現，突破了行業(yè)“動(dòng)態(tài)路由”的難題規劃，實(shí)現(xiàn)了“以車代場(chǎng)”的全新運(yùn)營(yíng)模式。區(qū)別于傳統(tǒng)物流企業(yè)的集貨分撥模式，跨越速運(yùn)以車代廠運(yùn)營(yíng)模式進入當下，車輛具備中轉(zhuǎn)功能紮實，取貨后無需再進(jìn)入營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)交接貨物，可直接發(fā)往機(jī)場(chǎng)或中轉(zhuǎn)場(chǎng)新體系，實(shí)現(xiàn)滿車即走投入力度，車輛和網(wǎng)店運(yùn)營(yíng)效率獲得質(zhì)的提升。

強(qiáng)大的運(yùn)力保障和領(lǐng)先的科技賦能不難發現。讓機(jī)場(chǎng)速運(yùn)的物流服務(wù)更安全貢獻法治、準(zhǔn)時(shí)、快捷發展需要、經(jīng)濟(jì)攻堅克難、優(yōu)質(zhì)。在疫情好轉(zhuǎn)的情況下顯示，航空速運(yùn)可以高效的幫助企業(yè)雙向互動，把因?yàn)橐咔槎R的時(shí)間搶回來。