天津貨運(yùn)航空有限公司（簡稱天津貨航）是海航集團(tuán)積極響應(yīng)黨中央“一帶一路”、“京津冀”一體化的政策號召生產製造，響應(yīng)天津市打造中國北方航運(yùn)中心核心區(qū)和中國航空物流中心戰(zhàn)略開展試點，與天津港保稅區(qū)共同出資組建的天津地區(qū)首家本土貨運(yùn)航空公司。天津貨航于2017年10月31日取得中國民航局批復(fù)籌建許可共同，并于同年12月27日揭牌成立推進一步。2018年2月23日，天津貨航獲得中國民航局批復(fù)引進(jìn)三架B737系列貨機(jī)簡單化，這標(biāo)志著天津貨航的籌建取得了階段性突破力度，為助力天津空運(yùn)貨量增長、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展實(shí)現(xiàn)了良好開局系統性。天津貨航擬開通天津至成都勇探新路、深圳、重慶傳遞、廈門試驗、杭州、貴陽等多條國內(nèi)航線開展攻關合作，同時(shí)還將開通天津至首爾切實把製度、河內(nèi)、南薩哈林斯克自行開發、名古屋、大阪責任、札幌等多條國際航線應用情況，構(gòu)建覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)。

9月10日9時(shí)45分組建，隨著航班號為HT3806的全貨機(jī)降落在天津?yàn)I海國際機(jī)場有很大提升空間，天津貨運(yùn)航空有限公司（以下簡稱：天津貨航）天津—廣州—無錫—天津航線首航成功。當(dāng)天也是天津貨航實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營2周年的日子首次，開航至今可能性更大，天津貨航已安全運(yùn)營近萬小時(shí)，運(yùn)輸貨物逾3.6萬噸搖籃，國內(nèi)外通航城市達(dá)24個(gè)技術。

天津貨運(yùn)航空開航兩周年慶接機(jī)活動(dòng)合影

立足天津 乘風(fēng)而起

2017年10月，天津貨航正式獲得民航局籌建批復(fù)推動，開展籌建工作相對較高。2018年8月16日,天津貨航獲頒CCAR-121-R5運(yùn)行合格證。同年9月10日，其以3架全貨機(jī)正式起航相關。天津市有了本土首家專業(yè)化全貨機(jī)航企大力發展。

開航后，天津貨航在海航集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)指揮下生產效率、在天津市等地方政府支持幫助下穩(wěn)步成長產能提升，先后開通天津至深圳、廣州等定班航線及連云港節點、長沙通過活化、大連、和田等臨時(shí)加班航點(diǎn)支撐作用，通達(dá)20座國內(nèi)城市研學體驗，并通航曼谷、達(dá)卡最為突出、金邊落實落細、首爾等國際城市。隨著通航城市持續(xù)增多,天津貨航的航線網(wǎng)絡(luò)日漸滿足各客戶的需求高效化。

深耕國內(nèi) 開拓國際

天津貨航開飛后製高點項目，持續(xù)增加機(jī)隊(duì)運(yùn)力引進(jìn)，積極投入天津市建設(shè)中國國際航空物流中心的工作中範圍和領域。2019年9月30日有所增加，天津貨航自主引進(jìn)國內(nèi)首架波音737-800全貨機(jī)。今年8月21日又引進(jìn)國內(nèi)貨運(yùn)航空公司接收的首架波音737-700型全貨機(jī)更高要求。

新飛機(jī)的引進(jìn)使天津貨航的通航能力覆蓋了國內(nèi)和周邊國家的主要機(jī)場越來越重要的位置，為其發(fā)力國際市場奠定了基礎(chǔ)。2020年1月8日的可能性，天津貨航首條國際定班航線落地曼谷不要畏懼，一周內(nèi)通航達(dá)卡，8月開通首條由天津本土貨運(yùn)航司運(yùn)營的天津始發(fā)的國際航線天津—首爾問題。天津貨航的國際航線實(shí)現(xiàn)了東南亞優(yōu)質(zhì)水果逐漸顯現、新鮮海鮮產(chǎn)品等跨境電商貨物、快件到通航城市的“當(dāng)日達(dá)”系統穩定性，為推動(dòng)跨境航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和豐富國內(nèi)老百姓的菜籃子持續(xù)助力拓展基地。

攜手抗疫 共克時(shí)艱

新冠肺炎疫情暴發(fā)后，天津貨航積極踐行企業(yè)社會責(zé)任實力增強，除運(yùn)營傳統(tǒng)航線外體系流動性，根據(jù)防疫物資運(yùn)輸、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和脫貧攻堅(jiān)等社會需要開通臨時(shí)航線重要工具，共執(zhí)行班次1181次積極拓展新的領域，同比增長60.90%配套設備，運(yùn)輸貨物1.4萬噸，同比增長102.91%相對開放。先后開通天津—首爾—大連推進高水平、廣州—金邊等防疫物資運(yùn)輸專班，與各地政府協(xié)作拓展應用，以黨員為先鋒機(jī)組出戰(zhàn)生產創效，為國內(nèi)運(yùn)回2000多萬個(gè)口罩、運(yùn)輸防疫物資近百噸管理。

為了助力農(nóng)業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)優化上下，4月以來，天津貨航先后開通天津—廈門蝦苗運(yùn)輸航線模樣、天津—和田扶貧航線生產體系、天津—海口荔枝運(yùn)輸航線等多個(gè)特色專班很重要。6月能力和水平，荔枝、櫻桃異常狀況、楊梅等時(shí)令水果大量上市研究，天津貨航特別開通了天津—海口應用創新、天津—營口—杭州—天津等航線協(xié)助果農(nóng)外銷競爭激烈，為各地特色農(nóng)產(chǎn)品、扶貧產(chǎn)品開通航空物流通道改善，疏通產(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)空白區，促進(jìn)航空物流鏈暢通作出積極貢獻(xiàn)。

首條國際航線鄭州—曼谷航線開航

作為一家仍處于初創(chuàng)期的貨運(yùn)航空企業(yè)信息化，天津貨運(yùn)航空將全力夯實(shí)安全基礎(chǔ)充分發揮，嚴(yán)守安全生命線，保持對安全工作常抓不懈充分發揮，確保各項(xiàng)工作順利平穩(wěn)推進(jìn)，全力參與通航區(qū)域現(xiàn)代化航空物流體系建設(shè)管理。