廣州航空快遞機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸是一家集國(guó)內(nèi)空運(yùn)研學體驗、國(guó)內(nèi)快遞建設項目、國(guó)際快遞、公路運(yùn)輸模式、倉(cāng)儲(chǔ)自動化、分撥、派送為一體的綜合性物流企業(yè)高品質。公司與上海航空公司（FM）不折不扣、國(guó)航航空公司（CA）、南航航空公司（CZ）資源優勢、東方航空公司（MU）高效利用、春秋航空公司（9C）、山東航空公司（SC）估算、廈門航空公司（MF）講理論、吉祥航空公司（HO）、等多家航空公司簽有航空運(yùn)輸銷售代理合同不要畏懼，掌控航線的固定倉(cāng)位及優(yōu)先訂倉(cāng)權(quán)市場開拓，連續(xù)多年榮獲“優(yōu)秀代理獎(jiǎng)”，在廣州航空快遞同行業(yè)中直銷名列前茅大大縮短。

第二節(jié) 貨物運(yùn)送

　　第十二條 需辦理航空急件運(yùn)輸?shù)呢浳镆鋵嵑?，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨運(yùn)單上注明發(fā)運(yùn)日期和航班，廣州機(jī)場(chǎng)物流承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按指定的日期和航班運(yùn)出更默契了。需辦理聯(lián)程急件貨物先進技術，承運(yùn)人必須征得聯(lián)程站同意后方可辦理。

　　限定時(shí)間運(yùn)輸?shù)呢浳锊缓侠聿▌?，由托運(yùn)人與承運(yùn)人約定運(yùn)抵日期并在貨運(yùn)單上注明宣講手段。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的地。

　　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按本章第十三條的發(fā)運(yùn)順序盡快將貨物運(yùn)抵目的地積極拓展新的領域。

　　第十三條 根據(jù)貨物的性質(zhì)配套設備，上海機(jī)場(chǎng)托運(yùn)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按下列順序發(fā)運(yùn)：

　　（一）搶險(xiǎn)、救災(zāi)推進高水平、急救脫穎而出、外交信袋和政府指定急運(yùn)的物品；

　∩a創效。ǘ┲付ㄈ掌诮Y構、航班和按急件收運(yùn)的貨物；

　灮舷?。ㄈ┯袝r(shí)限能力建設、貴重和零星小件物品；

　∈玛P全面。ㄋ模﹪?guó)際和國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物表現明顯更佳；

　　（五）一般貨物按照收運(yùn)的先后順序發(fā)運(yùn)技術節能。

　　第十四條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立艙位控制制度穩定發展，根據(jù)每天可利用的空運(yùn)艙位合理配載，避免艙位浪費(fèi)或者貨物積壓聯動。 

廣州機(jī)場(chǎng)航空物流貨物如何提貨及提貨注意事宜

　　1.您在辦理航空貨運(yùn)托運(yùn)或貨物提取手續(xù)時(shí)增持能力，應(yīng)當(dāng)提供托運(yùn)人、收貨人和經(jīng)辦人的有效身份證件行業內卷，聯(lián)系電話,當(dāng)您填寫“貨物托運(yùn)書”時(shí)追求卓越，請(qǐng)?zhí)貏e注意每一票貨物的“始發(fā)站”和“目的站”是唯一的，“收貨人”(自然人或法人)必須是全名參與能力，并且與有效身份證件或單位公章相符合理需求。

　　2.一旦貨物收運(yùn)后，您不能要求將每一份“航空快遞單”中列明的全部貨物作部分變更運(yùn)輸充分發揮。必要時(shí)高質量，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，物流公司和機(jī)場(chǎng)安檢可能對(duì)您的貨物開箱檢查選擇適用。

　　3.代理物流公司會(huì)用手機(jī)短信平臺(tái)通知您的貨物所搭載的航班和提貨單號(hào)及機(jī)場(chǎng)提貨聯(lián)系電話管理。您在查詢貨物時(shí)，請(qǐng)務(wù)必提供航班和提貨單號(hào)業務指導。如有疑問請(qǐng)立即至電所合作的代理公司查詢改進措施。

　　4.貨到目的地機(jī)場(chǎng)之后，機(jī)場(chǎng)工作人員卸貨長足發展，配貨今年，再運(yùn)到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)大概需要1-3個(gè)小時(shí)不等，所以一般航班到達(dá)目的地之后結構不合理，都不能立即到機(jī)場(chǎng)提到貨動手能力，必須晚1-3個(gè)小時(shí)才能提貨。機(jī)場(chǎng)理貨完畢會(huì)通知收貨人辦理提貨，如果加急可以關(guān)注當(dāng)次航班動(dòng)態(tài)提升，第一時(shí)間聯(lián)系機(jī)場(chǎng)電話找到提貨地址等候提取大大提高。

　　5.所有客戶去機(jī)場(chǎng)自提貨物，必須攜帶收件人本人有效身份證件應用前景，而且都需付機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)高質量，這一部分費(fèi)用都由航空公司收取提供了有力支撐，因?yàn)榭者\(yùn)的貨都由航空公司的機(jī)場(chǎng)工作人員卸貨激發創作，配貨，再運(yùn)到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)的進一步意見。如果您的貨物超大增幅最大、超重，請(qǐng)您提供必要的裝卸設(shè)備和裝卸人員生產能力。

　　6.到付款客戶標準，只能到代理倉(cāng)庫(kù)提貨，不能到機(jī)場(chǎng)提貨堅持好，所以提貨時(shí)間會(huì)晚1個(gè)小時(shí)左右即將展開。

　　7.現(xiàn)付款客戶，可以到機(jī)場(chǎng)自提特性，可以節(jié)約提貨時(shí)間和機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)傳承。

　　8.各大機(jī)場(chǎng)認(rèn)可提貨證件(身份證原件，護(hù)照建言直達，駕駛證多種，蓋有收貨單位公章的介紹信)，如果遺帶或缺失可聯(lián)系合作代理付手續(xù)費(fèi)用讓航空公司拍電報(bào)進(jìn)行更名充分發揮。

隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇發展成就，聯(lián)邦快遞也在積極拓展航空網(wǎng)絡(luò)，新增兩條新航線正是聯(lián)邦快遞網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的最新成果重要方式。加上2021年7月份新增的四條全新洲際航班開展面對面，聯(lián)邦快遞每周增加62個(gè)進(jìn)出亞太地區(qū)的航班，提升運(yùn)力近2700噸非常重要。新增的航線同時(shí)使聯(lián)邦快遞每周進(jìn)出亞太地區(qū)自動化，前往美國(guó)和歐洲的航班總數(shù)超過225架次。提升的區(qū)域連接和更可靠的運(yùn)輸服務(wù)有助于企業(yè)在歐洲高品質、美國(guó)和亞洲區(qū)內(nèi)的進(jìn)出口貿(mào)易不折不扣。

受益于主要貿(mào)易伙伴的強(qiáng)勁出口需求，中國(guó)大陸資源優勢、美國(guó)和亞洲主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)開始回暖高效利用。聯(lián)邦快遞新開通的另一條跨太平洋航線每周運(yùn)營(yíng)五天，從中國(guó)臺(tái)北起飛的航班經(jīng)停中國(guó)香港、美國(guó)安克雷奇數字化，至美國(guó)印第安納波利斯方便，回程經(jīng)停安克雷奇后飛返臺(tái)北。這一航線提升了亞太與北美市場(chǎng)之間的貨運(yùn)能力各領域，進(jìn)一步加速亞洲主要物流中心與美國(guó)之間的貿(mào)易往來應用領域。